车主说:东风标致508L 玩浪漫专家这次却不按套路

发布时间: 2019-08-11

  生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的田野。在知乎上很多人都不同意这句活,为什么有的人能把日子过得诗情画意,有的人却平淡无奇,仔细想想,其实每个人都不容易。没有人总是事事顺利,可是每个人的思维方式不同,最快开奖结果现场直播。解决的方式也不同。

  其实选车也是一个道理,在20万元级轿车中,你也大可选择主流的凯美瑞雅阁以及迈腾,它们都是稳妥的选择,也是不会错的选择。但就像我不愿意跟大多数人买淘宝爆款,周末去吃网红餐厅,旅游住网红酒店一样,自己的个性和想法不应被世俗所束缚,不会被别人的道德所绑架。生活是充满着乐趣和未知的,即便现实是如此残酷,总会找到属于自我的天地。

  在选车方面,我既不讲究品牌也不追热门,只要自己足够喜欢,遵循内心深处的声音,即便有时会在乎别人的意见,最终都会忠于自我。一直以来,我对法系车都情有独钟,小时候坐着表叔的广州标致505,化油器的独特声音加上动感的造型,都让我对标致有了羁绊。后来,家里还购入东风标致307,即便是轿车版307在造型上有点别扭,但它扎实的底盘质感与众不同的细节,都让我觉得法系车是特别的存在,就像法国人思考问题方式从不按套路出牌。

  首先要够美,在设计和颜值上决不能够俗套,每次见到新出的法系车都能令人眼前一亮。当然,对颜值过于固执的法系车近年在国内并不受待见,过于追求设计感也让实用性和空间表现大打折扣,被日系和德系品牌惯坏了的广大群众,自然越来越不能接受标致雪铁龙的固执。至于雷诺,在我看来已经彻底沦为换标和换壳的日产汽车。

  令我期待已久的新一代508终于在今年国产上市,但去年东风标致508L实车曝光后让人大跌眼镜,虽然相比原版508加长了60mm轴距,但无框车门和掀背式尾门也一并消失。即便是东风标致采用更稳妥的国产加长方式,让508L变得更实用一些吸引更多的消费者。对于像我这样的法系车迷来说,不够原滋原味的做法令人失落不少。

  要知道,法系车早已不是市场的主流,在东风标致想通过牺牲部分忠实粉丝来换取更主流的消费者,本身就是一场豪赌。也许,标致所剩无几的口碑让主流消费者早已不入眼,我还是希望东风标致能把标准轴距的轿跑版508引进来,让忠实的粉丝重拾信心。

  法系车就是要带点戏剧感,经过4S店的几圈试驾后,虽然无框车门和掀背设计荡然无存,但作为一台合格的标致车,508L底盘表现出的优异水准,试驾后感觉明显要比其他品牌更扎实,而兰博基尼样式的中控台设计,则彻底征服了我。在选配置时,发现法国人的幽默感还很强,中低配车型不仅是轮毂,就连大灯和天窗都被阉割了。有点像约了个本来挺标志的姑娘,出门时候没化妆一样,总觉得哪儿不对劲。经过一段时间的协商,最终咬牙上了400THP夜行版,这个配置带有可变悬架和FOCAL劲浪音响。

  不过其然,将508L开回家后也引来了不少非议,有亲戚说再添个一万元都能买到7折的捷豹XEL。话虽这么说,但我还是相信自己选择。几个月下来,508L的表现没有让我失望,獠牙般的配合科幻的外形,在街上满满的回头率让我感到了久违的满足,这才是法系车该有的味道,开着508L我就是整条街B级车中最靓的仔。

  如果说508L的外观足够大胆前卫的话,那么车厢展现出不仅是战斗机座舱般的科幻,还有点轿车中的兰博基尼。当然意大利车的设计更能展现热情和优雅,但法系车做到了真正的前卫和大胆,也难怪国际更有名的是巴黎时装周。

  这一代标致车型采用了小尺寸的运动方向盘,无论是造型的精致度,还是方向盘的手感都是一流的水准。当然,小尺寸的设计很像是玩赛车游戏的罗技G29,电子味挺浓郁的。方向盘和仪表不同寻常的设计会挡住仪表,一段时间内还不能适应,但通过调高坐姿就能完美的解决,这也许是法国人开的小玩笑罢了。转向柱上的固定式换挡拨片表明了508L的运动血统,我有时也会把玩一番,战斗氛围爆棚超跑味十足。

  双液晶仪表在层次感丰富的中控台点缀下,显示出508L的大胆和浪漫,而电子档把的造型设计在切换挡位时,真有种驾驶战机的错觉。但这套多媒体系统还是有点中看不中用,在我刚提车后要连上手机蓝牙,足足花了10分钟之久,显示界面和UI效果很炫酷,但菜单逻辑显得很混乱,法国人总是想法太多。

  当然,我这台508L的配置不低,从炫酷的红色座椅配色,到各种钢琴漆面和带缝线处理的软质皮革,在各种材质的搭配下有着不错的档次感。最值得一体的,是法国知名的FOCAL劲浪音响系统,10个扬声器有着515瓦的输出,实际效果令我满意,特别是在人声表现上十分清晰。

  508L的驾驶感受明显不用于其他品牌车型,我这台车在不同模式下还有着可变悬架功能,整体风格还是很舒适,很Q弹的行驶质感别有风味。即便是在加长后,车尾灵动的跟随性也超出预期,驾驭起来轻松不会显得沉闷,不得不佩服法系车在底盘调校上的造诣。

  驾驶508L一段时间,很少在路上碰见车友,也许法系车的固执和倔强让它并不能被大多数人接受,但508L自身的特色和优势足以盖过其他方面的缺点。508L注定成为不了爆款,但它值得每一个欣赏之人拥有。

  车主:陈先生年龄:28岁驾龄:8年车龄:4个月车型:2019款 东风标致508L 400THP PureTech 夜行版一句话车…[详细]